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无处不在的—出门问问 多款人工智能产品在京发布

2019-05-23 12:51 来源:人民经济网

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  除了丰厚的奖金和上汽“荣行校园”暑期实习的机会以外,最让参赛学生心动的英伦设计之旅也将再次启航。新车有望搭载直列6缸发动机以及V8发动机,此外新车还将推出插电混动版本,搭载由四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统。

从3月24日起截止到6月初为作品提交时间段,入围前30强的选手将有机会加入上汽设计中心进行为期两个月的作品深化实习,获得来自职业设计师的悉心指导,总决赛评审与颁奖盛典将于10月举行。斯巴鲁现有水平对置发动机

  同时,保险杠下方左右两侧夸张的雾灯开孔设计以及镀铬元素的点缀,视觉效果较为突出。门板扶手上方的菱形图案设计搭配米纹饰板,彰显时尚运动气息。

  目前关于该车的消息还比较少,未来我们还将持续关注。  捷途X70捷途X70是捷途产品序列下的中型SUV,视觉上给人了极为壮实的感觉。

前保险杠设计较为运动,两侧进气口有助于引导前轮附近的气流,且内部带有LED雾灯,十分个性。

  新车预计还将提供更加强悍的M40iM-Performance车型,搭载一台六缸涡轮增压发动机,最大输出功率可达到250千瓦,并且有望提升至287千瓦。

  外观方面,新车采用了家族最新设计语言,六边形蜂窝式进气格栅内部进行了熏黑处理,与造型犀利的前大灯一起营造出非常动感的前脸,此外,新车还加入了LED日间行车灯,雾灯造型进行了缩小。此外,这款车远近光灯位于格栅两侧,造型十分新颖。

  瑞虎尾灯的设计灵感来源于东方文化的精髓之一中国古代建筑木质窗格中的“回纹式”造型。

  尾部,粗壮的镀铬饰条将车尾分为上下两个部分,具有设计感的尾灯提升了车尾的辨识度。从测试车辆的内饰看,基本布局和宝马现款设计思路相同,较高辨识度容易让人认出品牌基因。

  中控储物也有新的设计,杯架上方能看到一个类似夹层的区域。

  尾部方面,新款奔驰AMGC63Coupe采用了双边共四出的排气布局,彰显了奔驰Coupe系列车型的运动气息。

  据悉,奥迪Q8将于今年6月在上海全球首发。未来想入手的朋友可以亲自到4S店内咨询。

  

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中国移动支付震惊日本网友 美国竟也落后很多

2019-05-23 09:00:00 第一财经日报 分享
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外观设计先来说说外观造型,斯柯达柯珞克延续了波西米亚水晶切割设计,紧致的车体和凌厉的造型设计,都使它有着一定的阳刚之气,并且非常时尚,比较符合时下年轻人的口味。

  近日,一篇题为《中国的非现金社会飞速发展已超乎想象》的文章在日本著名论坛2ch受到颇多日本网友关注。这篇文章其实就是总结了日本人惊叹的中国手机支付普及程度。比如,中国的便利店支付手段,现金支付只占11%。

  又比如,云南昆明的KFC在推进手机点单,现金点单只有一列。不会用智能机饭都没得吃。

  还有路边简陋的流动摊子,支付二维码却是标配。

  更令人震惊的是,没有智能手机,要饭也要不了了……

  这篇文章有841个人评论,而朝鲜导弹发射这种大新闻都只有22个人评论。

  评论里的日本人态度有些卑微。有人回复:会不会中国人在来日本旅行之前,会被提醒‘日本很落后,所以要带现金以免碰到麻烦’?

  还有人担心:感觉中国人会说用现金又脏又不方便,从而看不起野蛮的日本人。

  这篇爆炸文在不久之后就被删除了,原因不得而知。但是可以知道的是,中国的移动支付市场,的确在全球都处于领先地位。根据Forrester Research的数据,去年中国移动支付市场已经达到5.5万亿美元。

  在如此巨大的市场中,又数支付宝和微信占据龙头地位。截止2016年底,支付宝已经拥有54%的市场份额,以微信为代表的腾讯的市场份额达37%。剩下不到10%的市场份额被其他多家机构分割,而去年初在中国推出的Apple Pay并没有挤入前十。中国的移动支付市场形成了寡头格局。

  再来看看日本,日本一方面受限于法律法规等因素,尚未出现像支付宝、微信这样能实时直接从银行账户划账的第三方支付公司。另一方面,日本的“卡文化”根深蒂固。日本的交通卡(suica)已经远远超过了交通卡的概念,在交通、零售、服务、商超等各个领域基本上都可以用,基本覆盖全境。有了这张卡,好像也没有移动支付什么事了。

  不仅仅是日本,美国的移动支付市场也远远落后于中国,规模为1120亿美元,仅仅是中国的五十分之一。

  在金融和科技领域都是全球领头羊的美国,为什么在Fintech方面,尤其也是移动支付方面落后于中国?其实,美国早已习惯刷卡生活,他们信用卡的普及程度远远高于中国,也高于日本。与刷信用卡相比,以Apple Pay为例,它在线下场景中的使用体验并没有太大提升,这就是从钱包里掏出一张卡来刷(信用卡无需输密码)与从口袋里掏出一个手机来刷的区别而已。再加上美国人使用信用卡的习惯很难短期改变,还有很多用户对手机支付的安全问题会有担心。即使Apple Pay在美国市场已经慢慢普及,美国的移动支付市场还是远远落后于中国。

  而且当Apple Pay刚开始在美国上线时,即使在大城市纽约,也只有极个别的商店支持Apple Pay支付。一年后,Apple Pay的使用还是比较有限,虽然大型连锁商店已经全线支持,但更多的商家,尤其是线下餐饮店仍然不支持这种移动支付。比起扫一扫二维码这种移动支付方式,美国以Apple Pay为代表的移动支付,一方面需要匹配的手机硬件,比如iPhone用户且iPhone 6以上的手机才能够支持;另一方面,POS机的改造成本高,一部新的POS机的价格约为600元人民币,改造需要大概300元人民币,而二维码的成本几乎为“零”。这也是美国移动支付的覆盖率远远落后的原因。

  同时,美国的“国情”也很难让这种低成本的移动支付渗透到每一个角落。众所周知,美国治安不好,出门总要带个20刀美金防身,以免遇到流浪汉打劫。不像乞丐的乞讨可以用二维码扫一扫,如果流浪汉拿着手机去打劫,对着你说:“Hey Baby!来扫一下二维码吧!”这么“温柔”的抢劫,应该也没有多少人会得逞吧。既然随时随地都要带着现金,移动支付所推崇的完全“无现金”社会在美国也就没有了意义。当然,这也只是个玩笑话。

  市场研究机构eMarketer在一份研究报告中称,中国迅速推开近端支付,很大程度上是基于后发优势,中国没有牢固的信用卡文化,所以直接从现金支付阶段跳跃至移动支付阶段。而改变消费者根深蒂固的消费习惯就成了日本、美国这些发达国家发展移动支付的最大挑战之一。

责编:黎晓珊
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